U12
NISSAN BLUEBARD 4DOOR SEDAN 2.0 SSS-X ATTESA
友人が車を買いに行くというので、いっしょに行った。ちょうどそこに、この車があった。
元々４ドアセダン好きなので、気になっていた車であった。
聞いてみたら、８６は良い値段で下取ってくれるという。
もう８６乗ってる歳じゃないなと思っていた頃だった。衝動買いであった。
家族にも「やっとお前も大人になったか」と言われたが、悪い気はしなかった。
この車を機会に自分自身、大人になりたいという気持ちもあったからだ。
この車はU12の後期型で、SR20を積んでいるのが魅力だった。（前期型はCA18）
最近のDOHCとしては、DOHCらしいエンジンで、下もあり上も回るというなかなか良い出来であった。
SR20とアテーサの組み合わせは燃費が悪いと言われていたが、街乗りで９ｋｍと好燃費をマークした。
当時、トヨタではカムギアトレーンのDOHC、いわゆるハイメカツインカムを発売し、全トヨタ車に展開しようと
していたが、SRはチェーンで駆動しているのが気に入っていた。
しかし、2000cc、４ドア、4WDということを考えると平均的な車重であったが、８６とくらべるとかなり重かったため、
軽快感が無く、全然止まらなかった。運転していて快適ではあったが、面白みが無かった。
半年で8000kmしか乗らずに手放した。