Seat

RECARO SR-3

ＥＧ９の純正シートも悪くなかったが、家族の車であるプレマシーに装着しようと準備していたＳＲ−３を装着した。プレマシー４ＷＤ用のシートレールがどこのメーカーからも発売にならないので、遊ばせておくのがもったいなかったからだ。

ＮＡ８Ｃのときは、フルバケット・タイプのＲＥＣＡＲＯ　ＳＰ−Ｇを装着していたが、実用性がありサポート性に優れ、乗り降りがし易いリクライニング・タイプにした。

普通、ＲＥＣＡＲＯのシートにするとアイ・ポイント（座面）が上がると言われているが、私の場合、シート・レールにＢＲＩＤＥ製を使用することで、純正シートより２〜３ｃｍアイ・ポイントを下げている。
ＮＡ８Ｃ時よりも低くなり、よりスポーティーな感じになった。

しかし、シートの座面と太ももの間が空いてしまい、なかなか足が落ち着かない。
そこで、右の画像の様にシートとシートレールを取り付けているボルトを長い物に交換して、
シート座面の前側を数センチ上げた。これで足が落ち着き、よりベストなドライビングポジションを
得られることになった。

Back